Naissance d'un géant

Grande région,qui es-tu ?
S’il est acté que Bordeaux
en est la capitale, moult
doutes subsistent sur le rôle
tenu à moyen terme par
la Vienne, la Haute-Vienne
et l’ensemble des douze
départements réunis sous
sa coupe, sur l’échiquier du
développement économique,
éducatif, touristique ou
agricole. Qu’ont à gagner
Poitiers et notre département
de cette unification ? Que
pourrait-elle, surtout, leur faire
perdre ? C’est à un voyage
au coeur des enjeux de cette
révolution en marche que vous
invite « 7 à Poitiers ».

Au pied de la
Grande Aquitaine

Clarifier le rôle des collectivités et permettre aux Régions de peser davantage dans le concert européen. Au moment de voter la loi NOTre (Nouvelle organisation territoriale de la République), à l’été 2015, le législateur a souhaité calquer le modèle français sur la plupart de ceux des autres pays européens. Voilà donc Poitou-Charentes plongé dans une aventure commune avec
l’Aquitaine et le Limousin.

Le mastodonte ALPC est à peine
né qu’il suscite déjà son cortège
d’interrogations. Comment créer une
identité commune dans un territoire aussi
vaste ? La centralisation des moyens à Bordeaux
se fera t-elle au détriment des autres villes et de la ruralité ?
Les acteurs du sport et de la culture devront-ils consentir de longs déplacements jusque dans les Pyrénées- Atlantiques ? Á l’heure de basculer en mode « super puissance », les habitants de l’Aquitaine, du Limousin et du Poitou- Charentes se posent les mêmes questions pratiques.

Sur les rails

Alain Rousset doit gérer un budget de plus de 2,5 milliards d’euros, avec un rôle de stratège économique clairement affirmé par la loi NOTRe. L’exercice des compétences du nouveau Conseil régional, en matière de transports -notamment par TER- et de déploiement du numérique, sera également observé à la loupe. Faute de rapprocher les citoyens, la route sera vite remplacée par le rail et le très haut débit. Dans l’affaire, Poitiers y perdra certes son statut de capitale régionale, donc une partie de ses emplois publics, mais aura tout intérêt à jouer de sa position géographique pour peser dans le nouvel ensemble. Après tout, à l’horizon 2017, la Ligne à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique lui permettra de rallier Paris en 1h16 et Bordeaux en 1h26.

84 059... en km2, la superficie d’Aquitaine- Limousin-Poitou-Charentes, plus étendue que l’Autriche (83 855 km2) et la Guyane (83 534 km2).  Il s'agit de la plus grande région du pays.